عنوان: روسيا ، منطقة ياروسلافل ، قرية تاليتسي
تاريخ التأسيس: عام 1991
إحداثيات: 56 ° 48'10.3 "شمالاً 38 ° 38'52.9" شرقًا
محتوى:
في قرية Talitsy ، على بعد 18 كم من Pereslavl-Zalessky القديمة ، يوجد متحف يخزن "معروضات" ضخمة - قاطرات بخارية وعربات سكك حديدية وقاطرات وعربات ديزل وسيارات وجرارات ، تم إنتاجها في نهاية القرن التاسع عشر والأول. نصف القرن العشرين. غالبًا ما يتم تصوير الأفلام والمسلسلات التلفزيونية هنا. وفي روسيا ، ربما يكون من الصعب العثور على مكان آخر يكون فيه تاريخ السكك الحديدية الضيقة محل تقدير كبير.
تاريخ إنشاء متحف القاطرات البخارية
يُطلق على متحف القاطرات رسميًا اسم متحف Pereslavl للسكك الحديدية. في وقت سابق ، كانت هذه المجموعة غير العادية تسمى متحف السكك الحديدية الضيقة. يقول السكان المحليون عنه ببساطة - "الوقواق". بعد كل شيء ، هذا ما كان يُطلق عليه سابقًا القاطرات البخارية أو القطارات التي تعمل على السكك الحديدية الضيقة.
قاطرة بخارية Kp4-300
تأسس المتحف عام 1991 كمؤسسة خاصة. في السنوات القليلة الأولى من عمله ، قدم مجموعة لا يمكن مشاهدتها إلا عن طريق الدعوة. ولكن منذ عام 1998 ، كان متحف القاطرة البخارية مفتوحًا للجميع. واليوم يبلغ عدد ضيوفه ثمانمائة في اليوم. هناك رسوم لزيارة هذا المتحف. يُسمح بتصوير صور وفيديو للهواة مجانًا في المنطقة.
في الوقت الحاضر ، يتم هنا جمع أكثر من 50 معروضًا نادرًا من معدات السكك الحديدية والسيارات. يجدها موظفو المتحف في Talitsy بطرق مختلفة. ذات مرة ، كانت المعلومات حول الصدأ النادرة في الغابة تأتي من القدامى. لكن غالبًا ما يكون من الضروري تنظيم حملات استكشافية كاملة على طول الفروع الضيقة المميزة على الخرائط القديمة. يتم تسليم المعدات التي تم العثور عليها إلى المتحف عن طريق البر بشكل أساسي ، وتبدأ العملية الطويلة لترميمها وترميمها. يتم عرض مجموعة المتحف بأكملها على مسارات محطة Talitsky الصغيرة للسكك الحديدية الضيقة وفي المستودع.
قاطرة بخارية Kp4-469
"الوقواق"
ظهرت أولى خطوط السكك الحديدية الضيقة في روسيا في ألتاي في بداية القرن الثامن عشر ، واستخدمت لتطوير التعدين. في وقت لاحق بدأوا في البناء بكميات كبيرة في تلك الأماكن التي لم يكن فيها أي وسيلة نقل أخرى. ولكن بحلول نهاية القرن الماضي ، أصبح استخدام السكك الحديدية الضيقة اقتصاديًا غير مربح ، وتم تفكيك معظمها.
يوجد تاريخ مشابه للسكك الحديدية الضيقة في بلدان مختلفة من العالم. لكنهم يحاولون اليوم الحفاظ على الأجزاء المتبقية من المسارات. يتم استردادها وترميمها وجعلها مناطق جذب سياحي بشكل خاص. توجد متاحف للسكك الحديدية الضيقة ، على سبيل المثال ، في Griffitsa (بولندا) ، في ضاحية Pärnu - Lavassaare (إستونيا) ، في Anykschai (ليتوانيا) ، في Carpathian Kolochava (أوكرانيا). تحظى السكك الحديدية الضيقة بشعبية كبيرة ، لأنها تجعل من الممكن الشعور بوحدة الطبيعة والتكنولوجيا القديمة ، التي لا تمتلكها السكك الحديدية العادية.
Pereslavskaya "Kukushka" هو المكان الوحيد على الامتدادات الروسية حيث لم يتم الحفاظ على جزء من المسارات فحسب ، بل تم أيضًا الحفاظ على معدات السكك الحديدية القديمة. علاوة على ذلك ، هناك عدد غير قليل من المعروضات التي تم جمعها هنا. العديد منها فريد ومعتمد كنصب تذكاري لتاريخ التكنولوجيا. بفضل عمل موظفي المتحف ، يمكن لضيوفه الحصول على صورة كاملة لكيفية ترتيب شبكة السكك الحديدية الضيقة ، والقطارات والعربات التي مرت بها ، وكذلك كيفية صيانتها وتطويرها.
سكة حديد بيريسلافل الضيقة عبارة عن فرع يبلغ طوله كيلومترين ويؤدي من تاليتسي إلى منطقة خالية في وسط مستنقع بلودوف - وهو المكان الذي وصفه الكاتب ميخائيل ميخائيلوفيتش بريشفين في قصته "مخزن الشمس". تم بناء هذا السكة الحديدية الضيقة واستخدامها لاستخراج الخث.
متحف السكك الحديدية
خصوصية متحف Pereslavl هو أنه لا توجد منصات ، ونماذج بالحجم الطبيعي ، وطاولات مرسومة. تتكون مجموعته من عينات كاملة من معدات السكك الحديدية والسيارات. إما أنها أعيدت بالفعل إلى حالة صالحة للعمل ، أو أنها في طور الاستعادة. علاوة على ذلك ، فإن أعمال الترميم هي دائمًا عملية طويلة. لأنك تحتاج أولاً إلى العثور على الرسومات والتعرف عليها. ثم - لالتقاط قطع الغيار اللازمة أو التوصل إلى حلول تكنولوجية ، عندما لا تتوفر الأجزاء الضرورية. بالإضافة إلى ذلك ، تتحرك القاطرات والعربات حول منطقة المتحف حسب الحاجة. لذلك تبين أن معرض متحف القاطرة البخارية "حي".
حتى المعروضات التي لم يتم ترميمها بعد ، والتي تعتبر في نظر زائر غير مبتدئ مجرد أطلال صدئة ، هي في الواقع ذات قيمة تاريخية كبيرة. فقط لأن معظمهم وصلوا إلى عصرنا في نسخة واحدة.
قاطرة ديزل ثنائية المحور MD54-2
ماذا ترى في متحف Talitsky؟ بادئ ذي بدء ، هذه ، بالطبع ، قاطرات بخارية قديمة تم إنتاجها في مصانع في روسيا وبولندا وألمانيا وفنلندا من 1862 إلى 1958 ، بما في ذلك أجزاء من قاطرات الدبابات في أواخر القرن التاسع عشر - أوائل القرن العشرين. تحتوي مجموعة المتحف أيضًا على قاطرات محرك وديزل روسية قديمة ، تم إنتاجها في منتصف القرن الماضي. يتم تمثيل المعدات الدارجة ذاتية الدفع بإطارات الركاب قبل الحرب وبعد الحرب ومكافحة الحرائق والإطارات المحلية الآلية.
سيجد الأشخاص العاديون الذين ليسوا على دراية بتاريخ النقل بالسكك الحديدية بالتفصيل العديد من الاكتشافات المثيرة للاهتمام في المتحف. على سبيل المثال، المفاجأة الكبيرة هي سيارة قطار صنعت خصيصًا في الستينيات من القرن الماضي لسفر الرؤساء على الطرق الضيقة.
يبدو الجسم الانسيابي لسيارة ركاب ZiM (GAZ-12) غريبًا جدًا على مسار ضيق. أولئك الذين يرغبون يمكنهم ركوب حوالي كيلومتر واحد (ذهابًا وإيابًا) في عربة قطار يدوية ، بسعة تصل إلى 6 أشخاص. تستغرق هذه الرحلة من 10 إلى 15 دقيقة.
جزء كبير من معرض المتحف عبارة عن عربات. إنها مختلفة تمامًا هنا - الركاب والشحن ، كاسحات الثلج وعربات الأخشاب. يحتوي المتحف على عربات كانت تستخدم لنقل الخث وخزانات السوائل وعربات التفريغ والعربات المسطحة. تم إصدار أقدم المعروضات في هذا القسم في نهاية القرن التاسع عشر في روسيا وألمانيا.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك أن ترى في Talitsy معدات المحطة - مضخة حريق يدوية تم تصنيعها في سانت بطرسبرغ في تسعينيات القرن التاسع عشر ، وجرس ، موازين تستخدم لوزن أمتعة الركاب (1928) ، وقاطرات أحادية واثنين من الأسطوانات مصنوعة باللغتين الألمانية والإنجليزية المصانع في نهاية القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين ، بالإضافة إلى مجموعة من أجهزة القضبان الكهربائية من نظام Tegger. كانت تستخدم لتنظيم حركة القطارات.
متجر سيارة
أسطول مركبات المتحف
بالإضافة إلى معدات السكك الحديدية ، جمع المتحف العديد من السيارات القديمة. في وقت من الأوقات ، كان معظمهم "شركاء" نشطين في السكك الحديدية الضيقة. تمت استعادة العديد من السيارات بالكامل بجهود هواة جمع السيارات ، وهي تُستخدم الآن في التصوير. يمكن مشاهدة مجموعة السيارات بأكملها في منطقة عرض منفصلة ، بعيدًا عن المعرض الرئيسي.
تمت استعادة الشاحنات LIS-5 (1937) ، GAZ-51 (1963) ، GAZ-63 (1960) ، السيارة المدرعة FAI-M (1938) ، سيارة الركاب GAZ-67B (1948) إلى حالة التشغيل الكامل. ز.) ، وكذلك السيارات الأمريكية من الحرب العالمية الثانية دودج WC-52 و Willis MB (1944). الآن يقوم المتخصصون في المتحف بترميم Emka الشهير - GAZ-M1 (1939) والجرار بعجلات Universal-2 الذي تم إنتاجه في مصنع الجرارات في فلاديمير (1947). بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك أن ترى في المتحف شاحنتين - واحدة ونصف - GAZ-MM ، تم إنتاجهما في عامي 1940 و 1949.
ZiM على السكك الحديدية
سيارة متجر للهدايا التذكارية
تباع حتى الهدايا التذكارية في متحف القاطرة البخارية في مكان غير عادي. يوجد متجر صغير به رموز السكك الحديدية والألعاب والتذكارات الأخرى في سيارة متجر متنقلة. هذه العربة ذات المحورين المغطاة غير عادية في حد ذاتها. تم صنعه في عام 1934 في مصنع في فيسمار على شواطئ بحر البلطيق.
توجد عربات المتاجر هذه منذ إنشاء السكة الحديد وتوفر للناس الذين يعيشون في المحطات البعيدة وفي القرى المجاورة كل ما يحتاجون إليه - الطعام والكيروسين والملابس والأحذية.عادة ما تكون عربة المقعد موصولة بقطار صغير ، وتباع البضائع عند المحطات مباشرة. يمكن للعملاء حتى ترك طلب - ما الذي سيحضرونه إلى محطتهم البعيدة في المرة القادمة.
ساعات عمل متحف القاطرة البخارية
المتحف مفتوح من الساعة 10.00 إلى الساعة 18.00. أيام العطلة هي الاثنين والثلاثاء. تتوفر الجولات المصحوبة بمرشدين عند الطلب المسبق.
كيفية الوصول إلى متحف القاطرة البخارية
يقع متحف القاطرات البخارية على بعد 18 كم من Pereslavl-Zalessky في قرية Talitsy (شارع Leskhoznaya ، 1). يمكنك الوصول إليه إما بالسيارة الخاصة أو بسيارة أجرة.
أسطول المركبات في المتحف
أولاً ، على طول طريق ياروسلافل السريع (M8) ، تحتاج إلى الوصول إلى Pereslavl-Zalessky. من المدينة - انعطف نحو بحيرة Pleshcheyevo (شارع Prostornaya) متبعًا لافتة "Botik of Peter I". على طول الطريق الإسفلتي ، الممتد على طول الشاطئ الغربي لبحيرة Pleshcheyevo ، عبر Ves'kovo و Veslevo ، توجه إلى قرية Kupanskoye. طريق ترابي يؤدي من هنا إلى Talits عبر الغابة. عند المنعطف ، هناك لافتة "متحف القاطرات البخارية 3 كم". التمهيدي مقبول تمامًا لسيارات الركاب.
على بعد 15 كم من متحف Pereslavl للسكك الحديدية يوجد متحف لأباريق الشاي ومتحف مانور "Peter I's Boat".
