عاصمة إيطاليا شاقة ومثيرة للإعجاب بجمالها. تمتلئ شوارع روما بالهندسة المعمارية الغريبة التي تعكس تاريخ المدينة المجيد. منذ آلاف السنين ، شهدت روما فترات صعود وهبوط. على الرغم من تدمير الإمبراطورية الرومانية ، بعد قوتها وازدهارها ، استمرت المدينة في الحفاظ على جمالها الفريد وأصالتها. تم تأطير المظهر الحديث لروما القديمة في العظمة الحكيمة للماضي.
تعتبر السلالم الإسبانية واحدة من المعالم السياحية المتأخرة نسبيًا وغير العادية في روما. يعتبر أكبر وأكبر أصل معماري في أوروبا. جذبت الساحة ، حيث يقع الصعود ، انتباه الفنانين والكتاب والمسافرين والأرستقراطيين المؤثرين منذ زمن بعيد. الفرقة ، التي أقيمت في القرن الثامن عشر ، ترمز إلى العلاقات السياسية المعقدة تاريخياً بين فرنسا وإسبانيا.
لماذا يسمى الدرج الاسباني
بعد انهيار الإمبراطورية الرومانية ، تم تشكيل ممالك مجزأة على الأراضي الحديثة للدولة القديمة ، والتي تعرضت باستمرار للهجوم من قبل قوى مجاورة قوية. تحولت روما إلى معقل للعالم المسيحي ، الذي تم تشكيله في شكل دولة ذات سيادة - الدولة البابوية. كانت الدولة يحكمها أسقفية برئاسة البابا. لقرون ، مارست الجاليات الفرنسية والإسبانية ضغطها على المسار السياسي للولايات البابوية.
في عام 1502 ، بمبادرة من الملك لويس الثالث عشر ملك فرنسا ، أقيم ضريح Trinita dei Monti على قمة تل Pincho الروماني. كان من المفترض أن تثبت الكنيسة التصرف الخيري للرومان للملك الفرنسي. ومع ذلك ، في بداية القرن السابع عشر ، عند سفح المنحدر ، مقابل الكنيسة مباشرة ، استقرت سفارة مملكة إسبانيا. من الواضح أن إقامة فاخرة كانت تهيمن على المعبد الفرنسي.
اتضح أن الوضع كان على هذا النحو بحيث تبين أن رموز الدول المتناحرة ليست بعيدة عن بعضها البعض. أصبحت المنطقة التي توجد بها منطقتا الجذب معروفة باسم المنطقة الإسبانية. من أجل تجنب الخلاف السياسي بين الدولة البابوية وقوتين مؤثرتين ، تقرر ربط الكنيسة والسفارة إقليميًا بدرج واحد فاخر. بعد ذلك ، كانت هي التي حصلت على الاسم الشائع باسم الساحة. بإرادة القدر ، سيتم بنائه في وقت لاحق.
تاريخ البناء
يحتوي الدرج الموجود في الساحة الرومانية على تاريخ معقد من البناء. في منتصف القرن السابع عشر ، بدأت سلسلة من الحروب الشرسة بين إسبانيا وفرنسا. هذه السلسلة من النزاعات بين الدول قد أدخلت تعديلاتها الخاصة في تحسين الجوار المحيط بالميدان. الحرب التي استمرت أكثر من 20 عاما أخرت بناء السلم.
عندما هدأت المواجهة بين السلطتين الملكيتين ، خصص السفير الفرنسي في روما ، إتيان جوفييه ، أموالًا كبيرة لبناء الدرج الضخم. كان المفهوم الرئيسي للبناء هو تحسين العلاقات الدبلوماسية ، وكذلك لإبرام تحالف غير قابل للكسر بين فرنسا وإسبانيا. وقد أعاق طموح أحد الطرفين تنفيذ هذه الخطة.
تمنى الكاردينال مازارين ، وهو أول وزير للمملكة الفرنسية ، أن يتوج الدرج بتركيبة نحتية على رأسها صورة لويس الرابع عشر على ظهور الخيل. عارض البابا والجانب الإسباني هذه الفكرة. كان لابد من تعليق البناء مرة أخرى. في عام 1723 ، تم استئناف بناء الدرج. في هذا الوقت تغير الوضع السياسي في فرنسا. تجرأ المهندس الروماني الشاب Francesco de Sanctis على تنفيذ المشروع ، بعد أن فاز بالمنافسة بين مهندسي المدينة المعماريين. كانت أرض المنحدر الحاد ، التي كان من المفترض أن يرتفع الدرج ، تجرفها بانتظام التيارات الغزيرة.
كان هناك خطر من أن الأرض لن تصمد أمام الهياكل الثقيلة للمنحدر المتدرج. استغرق الأمر عامين كاملين للقيام بأنشطة لتقوية التربة. وفقًا للمشروع ، حصل الدرج على ممر عريض من ثلاث طبقات ، مؤطر بامتدادات ضيقة من الجانبين. يؤدي إلى سطح المراقبة ، الذي تم وضعه في المنتصف أعلى التل ، ومزين بدرابزين حوله. تضمن الدرج الأنيق 138 درجة بشكل مقعر وغير متجانس ولكن متماثل. لتصنيعها ، تم استخدام الحجر الذي يجمع بين خصائص الحجر الجيري والرخام - الترافرتين.
توجد رواسب كبيرة من هذه المواد في ضواحي روما. كانت السلالم في بعض الأماكن ضيقة ، بينما كانت في أماكن أخرى أوسع. يفسر الاختلاف في حجم الأسطح العلوية بحقيقة أن المهندس المعماري أراد إعطاء الهيكل مظهرًا جذابًا غير عادي. تم تشكيل الجزء الجانبي من المبنى بواسطة حواجز حجرية مزينة برموز البابا وعلامة ملوك فرنسا. تم الانتهاء النهائي من البناء في عام 1725.
نافورة باركاشيا
عند سفح الخطوات الإسبانية يوجد نافورة صغيرة من Barcaccia. تم تركيب المسبح عام 1629. يعبر الهيكل بمظهره عن قارب نصف غارق ، من الشقوق التي تتدفق فيها المياه. القارب في وسط البركة. مؤلف هذا المشروع هو Pietro Bernini. خلال العصور الوسطى ، غمرت روما عدة مرات. امتدت مياه نهر التيبر ، المنبثقة من الضفاف غير المحصنة ، على المركز التاريخي بأكمله للمدينة. تم التقاط هذه الكارثة العفوية على شكل نافورة.
وفقًا للأسطورة ، بعد كارثة طبيعية ، ألقيت سفينة خشبية في ساحة إسبانيا ، حيث تم نقل براميل النبيذ. ألهم مشهد قارب نصف غارق النحات لإنشاء مجمع مائي من الرخام الأبيض في هذا المكان. زين المهندس المعماري إبداعه بالرمز الشعري للبابا في ذلك الوقت أوربان الثالث - صورة إغاثة للشمس والنحل. يتناسب العمل النحتي تمامًا مع المجموعة المعمارية الشاملة للميدان. يتم تزويد النافورة بالمياه من مصدر شرب نظيف ، لذلك لا يتردد الكثير من سكان وضيوف روما في ملء أكوابهم وقواريرهم وإشباع عطشهم بها.
الخطوات الاسبانية اليوم
في القرن العشرين ، اكتسب الدرج شعبيته في جميع أنحاء العالم بعد إصدار الفيلم الحائز على جائزة الأوسكار "عطلة رومانية" بطولة أودري هيبورن. في الفيلم ، كانت الممثلة تأكل الآيس كريم وهي جالسة على درجات السلم. اليوم ، يرغب العديد من السياح في تكرار مغامرات نجم الفيلم. في عام 1992 ، أقيم عرض أزياء لملابس من ماركات عالمية مشهورة على سبانش ستيبس. كانت الخطوات الرشيقة بمثابة منصة مرتجلة للنماذج التي تدنس.
جعلت خطوات الترافرتين الهيكل الضخم قويًا ودائمًا. لذلك ، لم يخضع الدرج لعملية ترميم كبيرة لأكثر من 250 عامًا. ومع ذلك ، في نهاية القرن العشرين ، بدأت تفقد مظهرها الأصلي. لقد تآكل الجمال الرائع للهيكل الضخم بسبب ويلات الزمن وهطول الأمطار. حشود كبيرة من السياح تركوا بصماتهم. كانت درجات السلم مظلمة وخفيفة ومتصدعة. أجبر المظهر التالف لمعالم روما القديمة البلدية على إغلاق المبنى مؤقتًا من الزوار.
في عام 2015 ، وبفضل الرعاة الخاصين إلى حد كبير ، بدأ تجديد الدرج المتهدم. كلف الترميم 1.5 مليون يورو. بعد عام ، تم الافتتاح الكبير للجذب المتجدد. وعد عمدة روما ، فيرجينيا راجي ، بإيلاء اهتمام خاص للسلالم القديمة باستمرار. أمر رئيس إدارة المدينة الشرطة بمراقبة سلوك الناس بصرامة وقمع أفعالهم غير القانونية.
يعتبر درج اليوم مكانًا مفضلاً للراحة لكل من سكان روما وضيوفها. في الطقس الجيد ، يقوم فناني الشوارع وفناني السيرك دائمًا بتقديم العروض هنا. في الصيف والربيع ، تم تزيين الجزء الشمالي من المبنى بزهور أزاليات. تقام العديد من فعاليات عيد الميلاد الاحتفالية في فصل الشتاء. كل شيء مليء بالأضواء الساطعة ومليء بمتعة المصطافين.
أين يقع وكيف تصل إلى هناك
السلالم الإسبانية ، مثل المغناطيس ، تجذب حشود من السياح. يقع في Plaza de España في الجزء الشمالي من روما. يمكنك الوصول إليه بالمترو أو الوصول إلى محطة Spagna أو المشي فقط. هناك العديد من خطوط الحافلات في هذا الجزء من المدينة.
